La rampa descendente del bulevar Fundadores exige atención constante. Las curvas no perdonan descuidos y la velocidad, en ese tramo, puede volverse un factor decisivo en cuestión de segundos.

La rampa conocida como “El Árabe”, a un costado del libramiento Salvador Rosas Magallón, no está diseñada para peatones. Es un punto de paso rápido, donde los vehículos descienden sin pausa y la posibilidad de cruzar es mínima.

La mañana del viernes comenzaba a tomar ritmo en el bulevar Rosas Magallón, una vialidad donde el tránsito fluye constante entre pendientes y curvas. A la altura del fraccionamiento Mirador, frente a una gasolinera, dos trayectorias se cruzaron en un instante que terminó en tragedia.

Un accidente vehicular que involucró a tres unidades se registró la noche del miércoles 1 de abril sobre la carretera a San Luis, a la altura de la colonia 18 de Marzo, en Mexicali.

El bulevar Manuel J. Clouthier es una arteria donde el tránsito no se detiene. Camiones, autos particulares y transporte pesado comparten el espacio en un flujo constante que exige precisión. La tarde en ese punto, frente a la zona industrial, parecía una más… hasta que un movimiento fuera de lugar cambió todo.

La tarde del martes avanzaba con normalidad en el bulevar Fundadores, donde el tránsito desciende entre curvas y pendientes que exigen precisión. A las 14:00 horas, ese equilibrio se rompió en cuestión de segundos.

La mañana avanzaba en el Corredor 2000, uno de los corredores más transitados de la ciudad, donde decenas de personas se detienen cada día a esperar el transporte público. Bajo un puente peatonal en Paseos del Vergel, la escena parecía cotidiana: dos personas aguardaban su ruta.

Una mujer de aproximadamente 40 años resultó gravemente lesionada tras un accidente vehicular registrado la madrugada de este lunes en la Glorieta Lincoln, en la Zona Río de Tijuana.

Un hombre falleció la madrugada de este lunes 30 de marzo tras ser atropellado en el libramiento Salvador Rosas Magallón, a la altura del fraccionamiento Los Altos, en Tijuana.

Un hombre de aproximadamente 50 años murió la noche del domingo 29 de marzo tras ser atropellado por un motociclista en la calle Prolongación Segunda, a la altura del acceso a Playas de Tijuana y la desviación hacia la carretera de cuota.

La tarde del domingo en el Corredor 2000 transcurría con el flujo constante de vehículos entre Rosarito y Tijuana. Era un trayecto habitual, recorrido por familias, trabajadores y jóvenes. Pero en un instante, la velocidad y el descontrol transformaron la vialidad en una escena de devastación.

Un accidente registrado la noche del viernes 27 de marzo en el Corredor 2000, en el municipio de Playas de Rosarito, dejó como saldo una mujer fallecida y tres personas lesionadas.

El bulevar Fundadores, en su tramo descendente, exige atención constante. Las curvas, los retornos y la velocidad convierten cada decisión en un factor de riesgo. La mañana de este jueves, una de esas decisiones bastó para romper la rutina del tránsito.

La madrugada aún no terminaba cuando el estruendo de un choque desgarró el silencio de la avenida Internacional. Eran poco después de las cinco de la mañana y la ciudad apenas comenzaba a despertar cuando un automóvil blanco quedó reducido a metal irreconocible a la altura de la colonia Soler.

El Corredor 2000, una de las vialidades más extensas y veloces de Tijuana, volvió a ser escenario de un accidente que, por segundos, pudo haber terminado de otra manera.

Un vehículo terminó volcado la mañana de este lunes dentro de la canalización ubicada en el Parque Industrial El Florido, sin que se reportaran personas con lesiones de gravedad.

Un hombre de aproximadamente 45 años murió la noche del domingo 22 de marzo en la colonia El Monte, delegación San Antonio de los Buenos, tras una riña originada luego de un accidente vehicular.

La carretera libre Tijuana–Tecate, en su tramo cercano a Villa del Campo, suele ser engañosa. Las pendientes aparecen sin aviso, los desniveles cambian la estabilidad de los vehículos y, en cuestión de segundos, el control puede perderse.

La mañana apenas comenzaba a iluminar el bulevar Terán Terán cuando una camioneta terminó su recorrido contra el concreto. El impacto fue directo: primero un poste, luego un hidrante. El sonido del golpe se disipó rápido, pero lo que ocurrió después dejó una escena difícil de ignorar.

La Vía Rápida Oriente, que durante el día es una de las arterias más transitadas de Tijuana, cambia de ritmo en la madrugada. Los carriles se despejan, el ruido disminuye y la ciudad parece moverse en pausa.